En un hito normativo para la industria automotriz y el bolsillo de los consumidores frente a las variaciones en el precio de los combustibles, el Gobierno presentó el nuevo formato obligatorio de la etiqueta de eficiencia energética vehicular para todos los autos nuevos comercializados en el país. La herramienta fue lanzada por la ministra de Energía, Ximena Rincón, y el subsecretario de Transportes y Telecomunicaciones, Martín Mackenna, acompañados por representantes de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) y la Cámara de Comercio Automotriz de Chile (CAVEM).
El cambio de fondo en la rotulación radica en la sustitución definitiva del antiguo ciclo de pruebas de laboratorio NEDC (New European Driving Cycle), cuyos indicadores arrojaban rendimientos teóricos que los conductores difícilmente alcanzaban en el tráfico cotidiano. A contar de la adopción del estándar de emisiones Euro VI-C (Euro 6c) en octubre de 2025, el proceso de homologación de vehículos livianos y medianos pasó a regirse por la metodología WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). El nuevo protocolo WLTC somete a las unidades a pruebas con variaciones dinámicas de velocidad, aceleraciones más exigentes y escenarios de manejo urbano, interurbano y de carretera, reflejando de manera precisa las condiciones reales de conducción.
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