El desgaste desigual de las celdas en baterías de vehículos eléctricos representa uno de los principales desafíos para su reutilización en Chile. Aunque compartan características de fabricación, las celdas experimentan deterioro diferenciado debido a variaciones de temperatura, condiciones de carga y resistencia interna, lo que limita el aprovechamiento de energía residual cuando llegan al fin de su primera vida útil. El proyecto LiBR3, impulsado por CircularTec, aborda esta problemática mediante el desarrollo de protocolos de diagnóstico y seguridad que evalúan estas variaciones internas y determinan técnicamente cuáles baterías pueden acceder a una segunda vida y cuáles deben destinarse al reciclaje.
Esta iniciativa posiciona a Chile en la frontera de la economía circular aplicada a electromovilidad. Un análisis publicado en la revista científica Nature Energy en 2026 examinó información de 116 automóviles y 17 buses eléctricos, revelando datos críticos sobre la degradación no uniforme de baterías. El estudio identificó reducciones en la salud de baterías del 6,2% para automóviles de pasajeros y 7,5% para autobuses, junto con acortamientos de vida útil del 17,7% y 22,8% respectivamente, evidenciando que incluso unidades del mismo modelo presentan diferencias importantes en su estado de salud.
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